广汽三菱副总经理杜志坚纵向突围

2019-06-08 02:01:52 来源: 开封信息港

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◎看点:杜志坚带领着年轻的团队,选择纵向突围,开始传递自身的主张,而不是疲于应对中国SUV市场的各种浮躁情绪。他希望理想的局面是,用数字化营销来推动集客。

由于主场作战,广汽三菱副总经理杜志坚在广州车展必须承担更多职责。21日这一天,他一连接受了9场专访,直到天色渐晚,才被助理带出了一家专访间。

按照时间算,杜志坚从广州来到长沙,不到5个月。但无论时间长短,他都必须要为成立仅一年的年轻公司在销售层面另辟蹊径,中国的SUV之争毕竟太过残酷。

杜志坚的首要任务,是要构建起一套适合于广汽三菱的营销体系。在研究了数月之后,他意识到营销工作其实要做好换位思考,“如果我是经销商,我希望有什么样的产品的政策。作为终客户,是希望销售店给他们提供什么样的服务。”

听起来很简单,也与同行们无甚两样,但如何根据广汽三菱的产品特点,打造出独有的体验营销体系,才是关键。

SUV市场迅猛发展带来的盲目乐观,其实并不利于企业的可持续发展。市面上并非所有的SUV都能称之为专业越野,杜志坚发现,如果消费者接触不到,经销商接触不到,所有的概念都很空洞。“不怕你来比,就怕你不比”,他相信,即使品牌知名度尚未打出去,但只要将广汽三菱的独特性推广出去,就能在刺刀见红的SUV市场,找到属于自己的高地。

在营销层面,杜志坚带领着年轻的团队,选择纵向突围,开始传递自身的主张,而不是疲于应对中国SUV市场的各种浮躁情绪。自8月底开始,广汽三菱SUV体验营启动,已在重庆、北京、银川、苏州、广州等地举行,本次广州车展也正式发布了SUV体验营的LOGO与口号,传递出“SUV不仅是一种产品,更是一种生活”的内涵。

“我们很真诚,我们不会去长篇大论地讲品牌,讲性能,也不会去主观对比。我们只是提供给消费者和经销商,一个体验的环境,一个体验的场地。而且,我们全部都是量产车型,不会根据场地的设置对车型进行相应改装。”

在广州车展媒体日结束后,杜志坚没有回家,尽管已是很久没有见到家人,他连夜来到40公里以外的花都,准备参加第二天在南海越野基地举行的体验营活动。

“现在中国做SUV,大家拼的一是品牌、二是渠道,却没有多少人真正在乎SUV的本质。”杜志坚希望改变这种现实,如果纵向突围成功,他希望理想的局面是,用体验式营销促进成交,用数字化营销来推动集客。

目前来看,前者正在积极推动,而后者,他坦言,还处于尝试摸索之中。当然,这是整个行业的大课题。( 陈 瑶)

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